由江苏仪征市供电公司输配电工程线路创新QC小组研制的“车载式放线架”经数十次现场使用和改进 ，将正式运用到今后施工当中 。

　　该公司在架设110千伏及以下线路施工通常情况下展放导线时 ，由于杆塔处于乡村农田之间 ，在地形合适时可采用汽车运至施工现场 ，吊机再将导线盘吊上放线架进行放线作业 ，常因离线盘点较远导线牵引过长 ，不仅造成政处赔青费多 ，还增大导线磨损 。即便采用拖拉机利用乡间机耕路运线盘 ，到达杆塔附近将线盘推下放线架上 ，安全风险较大 ，耗费人工多 。为解决上述难题 ， 该公司输配电工程线路创新QC小组集思广益 ，刻苦攻关 ，研制出“车载式放线架” 。

　　据了解 ，“车载式放线架”运用后 ，架线期间每个耐张段线盘安装时间平均少费6个工时节省150元 ，按200米损坏范围计算 ，少支赔青费约3000元 ，少付吊机台班费1200元 。该公司4个班每月平均放线6次 ，一年按60次计算 ，每年共节约费用约26万元 ，并且节约了施工时间 。