谈谈变压器空载试验和负载试验的目的和意义

变压器的损耗是变压器的重要性能参数 ，一方面表示变压器在运行过程中的效率 ，另一方面表明变压器在设计制造的性能是否满足要求 。变压器空载损耗和空载电流测量 、负载损耗和短路阻抗测量都是变压器的例行试验 。

  变压器的空载试验就是从变压器任一组线圈施加额定电压 ，其它线圈开路的情况下 ，测量变压器的空载损耗和空载电流 。空载电流用它与额定电流的百分数表示 。

   1、空载试验是测量额定电压下的空载损耗和空载电流 ，试验时高压侧开路 ，低压侧加压 ，试验电压是低压侧的额定电压 ，试验电压低 ，试验电流为额定电流百分之几或千分之几 。

   2 、变压器空载试验的电源容量的选择 ：保证电源波形失真不超过5％ ，试品的空载容量应在电源容量的50以下 ；采用调压起加压 ，空载容量应小于调压器容量的50％ ；采用发电机组试验时 ，空载容量应小于发电机容量的25％ 。

      空载试验的试验电压是低压侧的额定电压 ，变压器空载试验主要测量空载损耗 。空载损耗主要是铁损耗 。铁损耗的大小可以认为与负载的大小无关 ，即空载时的损耗等于负载时的铁损耗 ，但这是指额定电压时的情况 。如果电压偏离额定指 ，由于变压器铁芯中的磁感应强度处在磁化曲线的饱和段 ，空载损耗和空载电流都会急剧变化 ，因此 ，空载试验应在额定电压下进行 。

      注意 ：在测量大型变压器的空载或负载损耗时 ，因为功率因数很低 ，可达到cosφ小于和等于0.1 。所以一定要求采用低功率因数的瓦特表 。

   3 、通过空载试验可以发现变压器以下缺陷 ：硅钢片间绝缘不良 。铁芯极间 、片间局部短路烧损 ，穿芯螺栓或绑扎钢带 、压板 、上轭铁等的绝缘部分损坏 、形成短路 ，磁路中硅钢片松动 、错位 、气隙太大 ，铁芯多点接地 ，线圈有匝间 、层间短路或并联支路匝数不等、安匝不平衡等 ，误用了高耗劣质硅钢片或设计计算有误。